競艇の「進入隊形」を徹底解説！

競艇の「進入隊形」を徹底解説！

進入隊形とは？

-進入隊形とは？-

競艇で「進入隊形」とは、スタートラインに並ぶボートの並び順のことです。ボートは6艇で競走し、外側から1～6コースに並びます。進入隊形は、スタート時の加速やレース展開に大きく影響します。基本的な進入隊形には、「全速一列」や「センター」「3対3」などがあり、各隊形にはそれぞれの特徴や戦略があります。

スロースタートとダッシュスタートの違い

競艇の「進入隊形」を理解する上で重要なポイントは、スロースタートとダッシュスタートの違いです。スロースタートとは、スタート時に出力が低いエンジンのことで、加速力が遅くなります。一方、ダッシュスタートとは、高出力エンジンのことで、スタートダッシュが速くなります。

ボートレースでは、ピットアウト直後からスロー設置を義務付けられていますが、進入隊形により、スロー時間やダッシュ時間の長さが異なります。外枠からのスロータイムが最も短く、内でダッシュを打つ場合は、速度調整に時間がかかります。よって、進入隊形によって、出走する選手の力量や思惑が反映されるのです。

一般的な進入隊形

競艇の「進入隊形」において、最も一般的な隊形は「6-4-2隊形」です。この隊形は、艇番が6・4・2の艇がそれぞれ外・中・内側の一列目に並び、残りの3艇が二列目に並ぶというものです。

この隊形は基本的な隊形で、バランスが取れており、攻めやすさと守りやすさの両方を兼ね備えています。外側の艇は艇速を活かしたまくりや差しを仕掛けやすく、中・内側の艇は安定したコース取りで上位着順を狙えます。また、二列目に並ぶ艇がマーク艇となり、他の艇のコースを塞ぐ役割を担います。

進入隊形を選ぶ際のポイント

進入隊形を選ぶ際のポイント

進入隊形を選択する際には、以下のような点を考慮する必要があります。

* -モーター性能-モーターの出力と安定性が進入隊形の選択に影響します。スタートで加速力に優れるモーターは、前めの隊形（1コース、2コース）が有利です。逆に、安定性が高いモーターは、後めの隊形（5コース、6コース）でも安定して走ることができます。
* -スタートタイミング-各選手のスタートタイミングは進入隊形に影響します。早くスタートを切れる選手は、前めの隊形の方が有利です。遅くスタートする選手は、後めの隊形の方が展開的に有利になることが多いです。
* -相手選手の癖-相手選手の癖や傾向を把握することも重要です。例えば、旋回時にインコースを積極的に狙ってくる選手がいるかもしれません。そのような選手がいる場合は、インコースに入らない方が展開的です。
* -コース取り-コース取りも進入隊形の選択に影響します。周回を重ねるにつれて、各コースの展開が変わります。例えば、1コースはイン逃げ有利ですが、周回を重ねると外側のコースの方が展開的に有利になることがあります。

進入隊形による有利不利

進入隊形による有利不利

競艇では、進入隊形によって勝率やオッズに大きな影響があります。有利な隊形と不利な隊形に分かれます。

有利な隊形は、インコース（1コース）とアウトコース（6コース）です。インコースはスタートが早く、他の艇の進行を妨げにくいというメリットがあります。アウトコースは回りやすいため、スピードに乗せやすいというメリットがあります。

一方、不利な隊形は2コースから5コースです。これらの隊形はインコースやアウトコースに挟まれ、他の艇との接触や事故に遭いやすくなります。そのため、勝率が低く、オッズが高くなる傾向にあります。