競艇 競艇の「カベ」とは？その仕組みとテクニック
競艇における「カベ」とは、水面上のコースラインに沿って、前走艇が引き起こした波の影響で発生する、いわば「壁」のようなものです。この波は、後続艇の推進力を妨げ、速度の低下やコース取りの阻害につながります。そのため、「カベ」は選手にとって越えるべき大きな障壁として立ちはだかります。
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競艇 競艇の予選レースとは？仕組みを解説
予選レースの概要競艇の予選レースは、本戦に出場するための出走権を争う重要なレースです。一般的に、グレードが高い競走ほど予選レースの数が多くなります。例えば、SG（スペシャルグレード）のレースでは、4つの予選レースを勝ち抜いた選手のみが本戦に進出できます。予選レースでは、選手が抽選で決まった枠からスタートし、決められた周回数を走ります。上位何着までの選手が本戦に進出できるかは、大会によって異なります。予選レースは、本戦に先立って開催され、選手の実力を測り、本戦にふさわしい選手を選ぶために実施されます。
競艇 競艇の「成績」ってなに？レーサーの調子を知る方法
-成績とは何か-競艇の「成績」とは、レーサーが過去に出場したレースにおける戦績のことです。具体的には、以下の項目が含まれます。* 着順（1着、2着など）* 出走回数* 1着回数（優勝回数）* 連対率（1着または2着になる確率）* 勝率（1着になる確率）これらの成績は、レーサーの現在の調子を示す重要な指標となります。着順が高いレーサーほど、レースで上位に食い込む可能性が高いことを意味します。また、出走回数が多いレーサーは、安定した成績を収めている傾向があります。
競艇 競艇の頂点「全日本選手権競走」の魅力と歴史
「ダービー」と呼ばれる由来競艇における全日本選手権競走は「ボートレースダービー」とも称され、ダービーの名称が冠されています。これは、英国競馬で「ダービー」として知られる重要なレースに由来しています。18世紀、イギリスの第12代ダービー伯爵エドワード・スミス・スタンリーが創設したレースで、その格式と権威から「ダービー」の称号が与えられました。日本における競艇でも、全日本選手権競走がボートレース界の最高峰の大会であることから、この競馬のダービーに倣って「ボートレースダービー」と名付けられたのです。この名称は、競艇の頂点を極めた者に栄光の冠が与えられるという、ダービーレースの伝統と理念を継承するものです。
競馬 競馬の馬場とは？種類と特徴を徹底解説
馬場の分類（用途別）競馬の馬場は、用途によってさまざまな種類に分類されます。平地競走用馬場は、芝またはダートで構成され、平らなコースを走ります。一方、障害競走用馬場は、障害物やフェンスが設置されており、馬がそれを乗り越えながらレースを行います。さらに、ホッカイドウ競馬場などでは、雪上で行われるばんえい競走用馬場も存在します。また、トレーニングや調教に使用されるトレーニング用馬場や、馬術競技専用の馬術競技用馬場もあります。このように、競馬にはさまざまな用途に合わせて特化した馬場が用意されており、競馬の楽しみ方も多岐にわたっています。
競艇 競艇の枠とは？わかりやすく解説
競艇の枠とは、競争するボートがスタートする際の位置のことを指します。競艇では1レース6艇で争われ、各艇には1番枠から6番枠までが割り当てられます。この枠は、前節や前々節の結果などをもとに、前検日の抽選によって決定されます。枠順は、レース展開に大きな影響を与えます。一般的に、1番枠はインコースとなり、有利とされています。一方、6番枠はアウトコースとなり、不利とされています。これは、内側の艇の方がカーブを曲がりやすく、外側の艇は遠心力がかかるために速度が落ちやすいからです。