指数の使い方間違ってません?

コンピ指数の「アレ」に注目すると激走する穴馬がわかるの知ってました?

詳しく見る
競艇

競艇のハイドロプレーン:水面を滑走するボートの秘密

ハイドロプレーンの構造と仕組み競艇のハイドロプレーンは、特徴的な構造と仕組みによって水面を高速で滑走します。船体は「ハル」と呼ばれ、船底の中央部は空洞になっています。この空洞には「ステップ」と呼ばれる段差があり、このステップが水面と接触することで、「プレーニング」と呼ばれる浮上現象が発生します。ステップが水面を捉えると、揚力が発生し、ハルが水面から持ち上がります。この揚力は、船体の速度が上がるほど大きくなり、ハイドロプレーンは水面を滑るように走行できるようになります。船尾には「プロペラ」が取り付けられており、これが推進力を発生してハイドロプレーンを前に進めます。また、舵によって方向を制御することができます。
競艇

競艇のテクニック:全速ターンを極めよう!

全速ターンとは?🚤 競艇において、全速ターンとは、ターンマークを最高速度で通過するテクニックです。このテクニックをマスターすることで、コースをより速く走行でき、ライバルに差をつけることができます。ボートのエンジンの出力を最大限に活用し、ターン中の速度を維持することが重要であり、熟練した操縦技術が必要です。
ポーカー

ポーカー用語「フリーカード」の戦略

フリーカードとは、ポーカーにおいて、プレイヤーが特定の状況下で、通常は捨てられるべき アンダーペア や ミドルペア などの弱い役でもコールしてゲームに留まることを可能にする戦略です。この戦略は、他のプレイヤーが同様の弱い役を持っている可能性が高い場合、またはポットに大きな資金が投入されている場合に有効です。フリーカードは、相手を Bluff(ブラフ)から守ったり、ポットを大きくしたりするために使用できます。
競輪

レインボーカップシリーズで選手が飛び級できる仕組み

日本の競輪では、級班制度が採用されています。これは、選手の強さに応じて「S級」から「F級」までのクラス分けが行われている制度で、各クラスには昇格・降格が存在します。S級は最高峰のクラスで、次いでSS級、S級1班、S級2班、A級1班、A級2班、B級1班、B級2班、C級1班、C級2班、D級2班、D級3班、E級2班、E級3班、F級へとランクが下がっていきます。レインボーカップシリーズでは、選手はこの級班制度に基づいて飛び級することができます。具体的には、A級1班以上の選手は上位クラスの競走に出場でき、好成績を収めれば上位クラスに昇格できる可能性があります。逆に、下位クラスの選手が上位クラスの競走で好成績を収めれば、一気に自身の級班を上げることができます。この飛び級制度により、才能ある若手選手が活躍する機会が増え、競輪界の活性化に繋がっています。
競艇

競艇の要、第1副審判室の役割

第1副審判室の役割は、競艇レースの公正かつ円滑な運営を担う重要な任務です。この部屋には、主任審判、第1審判、第2審判、技術審判補佐が配置されており、レースのスタートからゴールまでのすべてを監視しています。
ポーカー

ポーカーの用語「Add-on」

Add-on(アドオン)とは、ポーカーのトーナメント形式の1つで、トーナメント開始時よりも後になって追加でチップを購入できる仕組みのことです。Add-onは、あらかじめ決められた特定の時点に購入することができます。この追加のチップを購入することで、プレイヤーはスタックを増やし、トーナメントでの生き残りを目指します。Add-onは、プレイヤーがトーナメントの初期段階で失ったチップを取り戻したり、より有利なポジションに自分を置いたりする機会を提供します。ただし、Add-onは通常有料であり、追加のチップを購入するかどうかはプレイヤー自身の判断にかかっています。