競艇 競艇用語『甲板』の意味と特徴
甲板とは？ 競艇用語における「甲板」とは、ボートレーサーがボートを操縦する際の足場となる部分のことです。ボートの後部に設置されており、艇倉の上部に当たる部分です。甲板には、ステアリング、スロットル、その他の操縦装置が配置されており、レーサーはここからボートを操縦します。
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競艇 競艇用語『2連複』を理解しよう！
-2連複とは？-競艇用語の「2連複」とは、1着と2着になる艇の組み合わせを予想する賭式です。つまり、2着までに入る艇を2艇選んで予想します。1着が1艇、2着が1艇確定すれば的中となります。2艇を選ぶため、複数の組み合わせが考えられます。例えば、1号艇と2号艇を1着と2着に予想した場合、「1-2」「2-1」の2つの組み合わせが的中対象となります。
競艇 競艇用語『伸び足』
競艇において頻出する用語として、「伸び足」があります。これは、ボートの直線コースでの競走における加速力のことです。伸び足の良い選手は、終盤の追い込みで他艇を一気に抜いて勝利を手にするケースも多々あります。ボートレーサーのテクニックや、モーターの性能も伸び足に影響します。
競馬 競馬の用語『口籠』とは？
口籠は、馬の口に装着する器具です。その名の通り、口を籠で覆い、馬が自由に口を開けるのを防ぎます。口籠の主な目的は主に3つあります。まず、馬が自分の体を傷つけるのを防ぐことです。馬はストレスや不安を感じると自傷行為をすることがありますが、口籠を装着することで、馬は歯や舌を噛んでしまうことを防ぐことができます。次に、馬が周囲の人間を傷つけることを防ぐ目的があります。調教中や治療中に、馬がパニックになったり興奮したりして人を噛むのを防ぐことができます。最後に、馬が自分の食べ物を飲み込まないよう制御する目的があります。口籠を使用することで、馬は急いで食べ物を飲み込むのを防ぎ、消化器系の問題を防ぐことができます。
競艇 競艇の格付け「GⅢ」：新鋭・女子・企業・トライアル戦
競艇の格付けにおける「GⅢ」とは、そのレースの格が3番目に高いことを示しています。競艇ではレースの格に応じて、GⅠ、GⅡ、GⅢ、一般戦の4段階にランク付けされています。その中で、GⅢはGⅠ、GⅡに次ぐ格付けに位置付けられています。「GⅢ」の読み方は「ジーサン」です。
競馬 競馬用語「騎手」の変遷と養成システム
戦前の騎手養成は、主に二つの方法で行われていた。一つは、馬喰や馬子など馬に関わる職業の人々が、子どもの頃から馬に親しみ、自然に騎手の素養を身につける方法である。この方式では、長年馬と親しむことで、馬の特性や扱いを十分に理解することができた。もう一つは、成績優秀な少年が競馬学校で騎乗術・調教技術・馬の知識などを学ぶ方法である。競馬学校は、帝国競馬協会が1924年に開設したものだが、当時は騎手不足を解消するための制度であった。