指数の使い方間違ってません?

コンピ指数の「アレ」に注目すると激走する穴馬がわかるの知ってました?

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競艇

競艇のグレード制を徹底解説!

競艇のグレード制とは、レースの格付けによって競走の質や賞金を区分するシステムのことです。グレードはA1〜C3の10段階に分けられ、高いグレードのレースほど、参加選手のレベルが高く、賞金も高額になります。このグレード制によって、競艇ファンはレベルに応じたレースを楽しむことができ、選手はより高いレベルのレースに出場することで収入を得ることができます。また、GRADE1と呼ばれる最高峰のレースは、競艇界で最も権威のあるタイトルとされており、多くの選手がその頂点を目指して日々研鑽を積んでいます。
競馬

競馬用語「とも」とは?役立つ知識を解説

競馬用語の「とも」とは、馬の後ろ足の付け根から尾にかけての部分を指します。また、「艫(とも)」とも表記され、船の船尾も指す言葉です。そして、後ろ足の付け根は「膝(ひざ)」と「飛節(ひせつ)」の間にあり、大腿骨とすねの骨が交差する部位です。
競馬

競馬用語「汗取り」徹底解説

「汗取り」の意味と種類 汗取りとは、競馬用語で、レース中に馬の身体に出た汗を吸収し、快適に走れるようにするアイテムを指します。馬は走ることで多量の汗をかくため、汗取りは馬のコンディション維持に不可欠なものです。 汗取りには大きく分けて2種類あります。馬着タイプは、胴体全体を覆うタイプで、保温性と吸汗性に優れています。サラシタイプは、頭から胸にかけて巻くタイプで、主に汗止めと保温のために使用されます。レースの距離や馬の調子に合わせて、適切な汗取りを使用します。
競艇

競艇の道中とは?スタートからゴールまでの航走間を徹底解説

道中の概念 競艇の「道中」とは、スタートからゴールまでの航走の過程を指します。この間、ボートレーサーは常に他の艇との位置関係を把握し、最適な航路を選択する必要があります。道中は大きく2つの段階に分類されます。 まず「回り足」と呼ばれるスタートから第1マークまでの区間です。この段階では、ボートレーサーはスタートから加速し、第1マークへの最も有利なコース取りを目指します。続いて「伸び足」と呼ばれる第1マーク通過後からゴールまでの区間です。この段階では、ボートレーサーは加速を維持し、他の艇との差を縮めたり広げたりして、勝利を目指します。
競輪

特別昇班のすべてがわかる!競輪用語解説

競輪における昇班制度とは、優秀な選手がより高いランクに昇格するためのシステムのことです。競輪では、選手のレベルをA1~E3の6つにランク付けしています。選手は、レースでの成績に応じてポイントを獲得し、一定のポイントに達すると上位のランクに昇格できます。昇格により、賞金や出場できるレースのレベルも上昇します。逆に、成績が振るわない場合は降格もあり得ます。この昇班制度により、競輪は常に新鮮で競争力の高いレースが繰り広げられるようになっています。
競馬

天神乗り:日本の伝統的な競馬騎乗スタイル

天神乗りは、日本古来から続く独特な競馬の騎乗スタイルです。その特徴の一つは、騎手が馬の背中ではなく、馬の尻尾につかまって乗ることです。この方法により、騎手は馬の動きに一体となり、きめ細やかな操作が可能になります。また、天神乗りでは騎手が馬の首にまたがっておらず、体重が馬に直接かからないため、馬の負担が軽減されます。加えて、騎手は足を使って馬を操作するため、馬との一体感が生まれ、よりダイナミックな騎乗が可能になります。