競馬 競馬の豆知識：身食いの正体
身食いとは、競馬において馬が自分自身の体を噛んでしまうことです。通常は後肢を使用して胴体や尾を噛む動作を指します。身食いは様々な要因によって引き起こされ、最も一般的な原因はストレスや退屈です。レース前やレース後に馬が閉じ込められたりしていると、ストレスを感じて身食いを始める可能性があります。また、運動不足や栄養不足も身食いの原因となることがあります。
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競輪 競輪用語『2車単』ってなに？
2車単とは、競輪における車券の一種で、-1着と2着に入る2台の自転車の組み合わせを予想-します。これは、他の車券に比べて配当が高く、高額賞金を期待できるのが特徴です。車券を購入する際には、「1着」と「2着」の自転車の車番をそれぞれ選択します。たとえば、「1着3番、2着5番」という組み合わせを予想した場合、その組み合わせが的中すれば配当が支払われます。
競馬 競馬のきゅう務員って何をする人？
-きゅう務員の役割-
きゅう務員とは、競馬場で競走馬の世話や準備をする人のことです。彼らの主な役割は、馬の調教、食事、清掃、そして競走前の準備です。調教では、馬の健康状態を維持し、競争力を向上させるために運動を行います。また、きゅう務員は馬の食事内容を管理し、適切な栄養バランスを確保します。
さらに、馬の清掃や蹄のケアなど、衛生管理も重要な仕事です。競走前には、鞍やゼッケンを装着し、馬を競走に備えます。きゅう務員は馬と密接に関わり、その健康状態や行動を把握しています。馬の体調の変化や異常をいち早く発見し、獣医師に報告するのも彼らの重要な役割です。このように、きゅう務員は競走馬の健康とパフォーマンスを維持するために欠かせない存在なのです。
競馬 有馬特例法で競馬が様変わり！中山競馬場の近代化への道
有馬特例法とは、1954年に制定された日本の法律です。この法律によって、競馬における公営賭博が認められました。それまで、日本国内では競馬は非公認の賭博として扱われていましたが、有馬特例法により、中央競馬会（JRA）が公営の競馬場を運営し、馬券の販売を行うことが可能になりました。
競艇 競艇の用語「写真判定」とは？
写真判定とは、レースで入着順が僅差の場合に行われる判定方法です。ボート同士の差が肉眼では判断できない場合や、着順の正確性が求められる場合に行われます。複数の高性能カメラが設置されたゴール線近辺で撮影されたレース映像を遅再生したり、拡大・部分を切り取って確認したりすることで、より正確な判定を行います。この技術により、僅差の入着でもタイムや着順を正確に測定することが可能となり、レースの公正性を確保しています。
競輪 競輪の車券「2枠複」とは？仕組みや買い方を徹底解説
2枠複とは、競輪の車券の一種で、1着と2着にきた車番が2枠に属する組み合わせであれば的中する車券のことです。つまり、車番が「1」「2」「3」が2枠に属している場合、1着が「1」番で2着が「3」番であっても、「2」番で1着、「1」番で2着になっても的中とみなされます。車番を枠単位で予想することができるため、単勝や複勝と比べて的中確率が高く、初心者にもおすすめの車券となっています。
競輪 競輪の王様「KEIRINグランプリ」
競輪のグレード
競輪には、そのレースの重要度に応じて、グレードが設定されています。最高グレードのレースは、「KEIRINグランプリ」で、これは競輪の頂点に位置するレースです。このレースは毎年12月に開催され、その年の競輪界で最も活躍した選手が出場します。次いで、グレードが高いのは「GⅠ」のレースで、全国規模の大きなレースです。その下に、「GⅡ」「GⅢ」と続きます。さらに、地区レベルのレースとして、「S級」「A級」「B級」とグレードが分かれています。
競艇 水上の大金星！競艇の「万舟」とは？
万舟とは、競艇で舟券（投票券）のすべてが的中する、極めて難しい偉業です。競艇では1号艇から6号艇の6艇がレースに出走し、1着から6着の着順を投票します。万舟とは、この6艇すべてを着順通りに的中させることを指します。万舟の的中確率は非常に低く、近年では数百億円を超える高額配当が出ることも珍しくありません。
競馬 中央競馬とは？用語の意味を徹底解説
中央競馬は、日本における競馬の最高峰のレースとして位置づけられています。国が主催する日本中央競馬会（JRA）が管理・運営しており、全国各地に競馬場を有しています。中央競馬の最高峰レースは「GI競走」と呼ばれ、その中でも「ダービー」や「天皇賞」、「有馬記念」などが特に有名です。中央競馬は、高額の賞金や豪華な施設を備え、国内外のトップクラスの騎手や競走馬が集う一大イベントとなっています。
競馬 競馬の減量騎手制度
見習騎手とは、日本中央競馬会（JRA）や地方競馬全国協会（NAR）が認定する、一定期間乗馬技術を向上させるための制度で登録された騎手のことです。見習騎手は、騎手免許を取得したばかりの新人騎手または一定の期間未勝利が続いた騎手が対象となり、最大5年間見習騎手として騎乗することができます。
競艇 ボートレース用語「バックストレッチ」とは？
ボートレース用語の「バックストレッチ」とは、スタート地点から最初のマークを回るまでの直線コースを指します。スタート直後にボートが加速して最高速度に達するセクションであり、レース展開を左右する重要な区間です。ボートはバックストレッチを通過した後、最初のマークを内側に回り、第2ターンへと向かいます。
ポーカー ポーカーの役『スリーオブアカインド』とは？
-スリーオブアカインドとは？-
ポーカーにおける「スリーオブアカインド」は、同じランクのカード3枚からなる役です。残りの2枚は任意のカードで構いません。スリーオブアカインドは、ペアの3枚以上の組み合わせである「フルハウス」や「フォーオブアカインド」よりも弱い役ですが、ツーペアやストレートよりも強い役です。
この役は、「トリプル」や「スリー」とも呼ばれ、ポーカーでは一般的な役の一つです。スリーオブアカインドの強さは、その3枚の同ランクカードのランクによって決まります。つまり、3枚のエースを持つスリーオブアカインドは、3枚の2を持つスリーオブアカインドよりも強くなります。
競艇 競艇用語「高配当」を徹底解説！
競艇用語における「高配当」とは、舟券の払い戻し率が高いことを指します。舟券とは、6艇のボートが順位を競う競艇において、1位から3位までの順位を予想して購入する賭け券です。通常の舟券は、購入された金額に対して1倍から数倍程度の払い戻しが得られます。
それに対して、高配当とは、購入金額に対して10倍以上、場合によっては数百倍という高い払い戻しが期待できる舟券のことです。高配当は、人気のないボートが上位入賞するような予想外の展開が起きたときに発生します。
競艇 競艇用語のホームストレッチを徹底解説！
ホームストレッチとは、競艇レースの最後の直線コースを指します。回転水流の影響を受けにくいことから、ボートが一気に加速することができます。この直線区間では、選手たちの順位が大きく変動する可能性があり、最もエキサイティングな場面の一つとして知られています。ホームストレッチの距離は600メートルで、水面は比較的穏やかで波が少なく、ボートが安定して走ることができるため、選手たちは全力でスロットルを開けてゴールを目指します。
競馬 競馬の「ウイナーズ・サークル」とは？
ウイナーズ・サークルとは、競馬のレースで優勝した馬とその騎手が表彰される場所です。レース終了後、優勝馬と騎手は、ファンファーレが鳴り響く中、ウイナーズ・サークルにエスコートされます。そこで、ステークスの獲得賞金やトロフィーが授与されます。ファンは、優勝馬を称え、記念写真を撮影するために集まり、騎手は観客から祝福を受けます。ウイナーズ・サークルは、勝利の興奮と競馬の真髄を体現する特別な場所です。
競馬 競馬用語『ツルくび』
競馬用語の「ツルくび」とは、馬の頭部を高く持ち上げ、首の筋が鶴のように見える姿勢のことを指します。この姿勢は、馬が警戒心や緊張感を抱いているときによく見られます。また、馬が体調不良や痛みを感じているときに、症状を隠そうとしてツルくびをする場合もあるため、注意が必要です。
競艇 競艇の隠された駆け引き「スタート展示」
競艇のレースにおいて、スタート展示とは、レース前のスタート本番と同じ状況で行われるデモ走行のことを指します。これは、スタートラインの位置や選手の足色、エンジンの回転数などを確認するために実施されます。スタート展示では、選手がスタートラインに並んで、実際のスタートと同じ動作を行います。この展示によって、選手たちは他の選手の動きを観察し、レース展開を予想することができます。
競輪 競輪の用語「赤板」とその関連事項
赤板とは、競輪における独特な用語で、審判が車券の発売開始を知らせる合図のことを指します。この合図は、走路の周縁部にある赤色の板を掲示することで行われ、選手は赤板が出た時点で、レースに集中し始めます。つまり、赤板は、レースの開始を告げる重要な合図であり、選手のパフォーマンスに大きな影響を与えます。
競艇 競艇のカドってなに？
カドとは、競艇場内の最終コーナー内側の部分のことです。カドは、コース取りの上で重要なポイントで、カドを奪取することで、有利なコースを確保することができます。カドを取るためには、インコース（内側のコース）からスタートし、最終コーナーでアウト側の艇を追い抜く必要があります。
競馬 競馬用語『ブリンカー』の意味と種類
競馬用語の「ブリンカー」とは、馬の視界を制限する用具のことです。一般的には、馬の両サイドに皮革またはプラスチック製の「フラップ」が取り付けられており、左右または片方のみの視界を遮るように設計されています。ブリンカーは、馬の注意力を集中させ、他の馬や周囲の物事に気をとられないようにすることを目的としています。
競輪 レインボーカップシリーズで選手が飛び級できる仕組み
日本の競輪では、級班制度が採用されています。これは、選手の強さに応じて「S級」から「F級」までのクラス分けが行われている制度で、各クラスには昇格・降格が存在します。S級は最高峰のクラスで、次いでSS級、S級1班、S級2班、A級1班、A級2班、B級1班、B級2班、C級1班、C級2班、D級2班、D級3班、E級2班、E級3班、F級へとランクが下がっていきます。
レインボーカップシリーズでは、選手はこの級班制度に基づいて飛び級することができます。具体的には、A級1班以上の選手は上位クラスの競走に出場でき、好成績を収めれば上位クラスに昇格できる可能性があります。逆に、下位クラスの選手が上位クラスの競走で好成績を収めれば、一気に自身の級班を上げることができます。この飛び級制度により、才能ある若手選手が活躍する機会が増え、競輪界の活性化に繋がっています。
競艇 競艇界のスパルタ教育「やまと学校」の厳しすぎる訓練と挫折者
競艇界の登竜門「やまと学校」とは、ボートレーサーを養成する施設です。1952年に設立され、全国から選抜された若者がボートレーサーになるための技術や知識を学びます。やまと学校では、厳しい訓練が行われており、毎年一定数の挫折者が出ます。それでも、競艇界を目指す若者にとって、やまと学校は夢への第一歩とされています。
競馬 競馬用語『乗り運動』を徹底解説
乗り運動とは何か
競馬で「乗り運動」とは、騎手が馬の背に乗り制御する実技訓練を指します。この訓練には、馬を特定の方向へ誘導し、特定の速度で走らせることが含まれます。騎手は馬の反応を観察し、適切な手綱さばきや姿勢で指示を出します。乗り運動は、馬と騎手の間のコミュニケーションを強化し、信頼関係を築くのに役立ちます。また、障害飛越や競走などの実際のレース状況に向けた馬の準備にも不可欠です。
競馬 競馬用語「タテ目」とは？
競馬用語の「タテ目」とは、馬柱や馬券で馬番号の右側に縦に表記される数字のことです。この数字は、出走馬の馬番を示しています。馬番とは、枠番ではなく、単独で競走に参加する馬の番号です。例えば、5枠6番にいる馬のタテ目は「6」となります。タテ目は、馬券購入の際に馬を特定するために使用されます。