競艇用語『甲板』の意味と特徴
ギャンブル初心者
先生、『甲板』について教えてください。
ギャンブル研究家
甲板とは、競走艇の上部全面を覆う板のことだよ。前部の広い部分を前部甲板、両横の部分をハーフデッキと呼ぶんだ。
ギャンブル初心者
前部甲板の特徴を教えてください。
ギャンブル研究家
前部甲板は、ビームキャンバーと呼ばれるわずかな曲がりを持って強度を高め、水はけを良くしているよ。
甲板とは。
競艇では、「甲板」とは船の上部で、通常は板を敷き詰めた部分のことを指します。競走艇では、前方の広い部分が「前部甲板」、両側にある部分が「ハーフデッキ」と呼ばれています。
前部甲板には特徴があり、船の中央部が少し盛り上がっている「ビームキャンバー」と呼ばれる構造になっています。これにより、強度が確保され、水はけが良くなります。
甲板とは？
甲板とは？ 競艇用語における「甲板」とは、ボートレーサーがボートを操縦する際の足場となる部分のことです。ボートの後部に設置されており、艇倉の上部に当たる部分です。甲板には、ステアリング、スロットル、その他の操縦装置が配置されており、レーサーはここからボートを操縦します。
前部甲板の特徴
前部甲板の特徴は、ボートレースにおける艇の重要な部分です。最前部に位置し、プロペラが取り付けられています。この甲板は、艇の推進力を発生するための回転軸と、ボートを操縦するためのハンドルが備わっています。また、前部甲板には、操縦士が風や波の状況を確認するための視界も確保されており、レースにおいて非常に重要な役割を果たします。
ハーフデッキの特徴
ハーフデッキの特徴は、全体的に漂流物に強く、安定性の高い船体設計となっています。その名の通り、甲板が船体に対して半分程度の高さとなっているため、重心が低く、波の影響を受けにくいことが特徴です。また、浅瀬でも航行しやすいように設計されており、水深の浅い川や湖でもレースを行うことができます。さらに、他の船体に比べて船体がコンパクトなため、旋回性にも優れています。これらの特徴から、ハーフデッキは、初心者から中級者向けのレースに適したボートと言えるでしょう。
ビームキャンバーの効果
-ビームキャンバーの効果-
ボートの甲板の中央部が両側に湾曲して反り返っていることを「ビームキャンバー」といいます。この反り返りはボートの安定性と旋回性を向上させる重要な役割を果たしています。
ビームキャンバーによって、ボートがターンする際に外側へ傾くのを防ぎます。これは、反り返り部分に水が当たることで揚力が発生するためです。この揚力が、ボートを傾かないように押し上げ、安定性を保持します。さらに、ビームキャンバーはターン時に水の抵抗を減らし、旋回性を向上させます。これにより、ボートはより速く、より効率的にターンすることができます。
水はけを良くする工夫
水はけを良くする工夫は、競艇の甲板の特徴のひとつです。甲板はレース中のボートの衝突に耐える強度に設計されていますが、同時に水はけが良くなくてはなりません。水はけを良くすることで、ボートの走航抵抗を減らし、最高速度を向上させることができます。
この目的のため、甲板には多数の排水孔が設けられています。排水孔は甲板の至る所に配置されており、レース中の水の流入を迅速かつ効率的に排出します。また、甲板の表面には滑り止め加工が施されており、水が甲板に滞留するのを防いでいます。
これらの水はけを良くする工夫により、競艇では高速で安全なレースが実現しています。ボートが水に触れる面積を最小限に抑えることで、ドラッグが減り、ボートのスピードが向上します。また、水はけの良い甲板は、ボートの安定性と操縦性を向上させ、安全なレース環境を提供しています。
