競艇用語「外まわり」徹底解説！プロペラの仕組みから交換時期まで

競艇用語「外まわり」徹底解説！プロペラの仕組みから交換時期まで

そもそも「外まわり」とは？

競艇の世界でよく耳にする「外まわり」とは、艇のプロペラが外側向きに回転することを指します。この回転方向により、艇はコースの外側に流れる水流を利用して加速や旋回を行います。つまり、外まわりは艇をより早くより効率的に動かすための重要なテクニックなのです。

プロペラ・ギアケース・キャブレターの関係性

プロペラ、ギアケース、キャブレターは、競艇エンジンの3つの主要コンポーネントです。プロペラは推力を生み出し、ギアケースはエンジンの回転数をプロペラに伝えます。キャブレターはエンジンに空気と燃料の混合気を供給します。この3つのコンポーネントは緊密に連携しており、エンジンの適切な動作に欠かせません。

プロペラはギアケースに取り付けられており、エンジンの回転数がギアケースによって増幅されます。キャブレターはギアケースの側面に取り付けられ、空気と燃料の混合気をエンジンに送ります。この混合気はエンジンで燃焼し、プロペラを回転させる推力を生み出します。

プロペラ交換の際の注意点

プロペラを交換する際には、いくつかの注意点があります。まず、新品のプロペラは必ずケミカル処理されており、これを落とす必要があることです。加工によって発生した刃のバリやケミカル処理を落とすため、水中やすりやサンダーで軽く研磨します。また、プロペラナットは規定トルクで締め付けなければなりません。締め付けが弱いと走行中に外れる危険があり、締め付けすぎると変形や破損の原因になります。さらに、交換後は обязательно試運転を行い、振動や異常音が発生していないことを確認します。これらの注意点を守り、プロペラを正しく交換することで、競艇でのパフォーマンス向上に貢献できます。

外まわりのメンテナンスで気を付けること

外まわりのメンテナンスにおいて、最も留意すべき点はプロペラの脱着です。プロペラは、船の推進力を発生させる重要な部品で、経年や使用によって摩耗や損傷を受ける場合があります。そのため、定期的な点検と必要に応じて交換することが不可欠です。脱着時には、プロペラのアノードも同時に交換しましょう。アノードは、プロペラを腐食から守る役割を果たしていますが、消耗品なので定期的な交換が必要です。また、プロペラの角度調整も適切に行いましょう。角度が不適切だと推進効率が低下するだけでなく、船の直進性が損なわれます。これらのメンテナンスを怠ると、外まわりの機能が低下し、操船時の安全性や快適性が損なわれる可能性があります。

ボートのスピードに影響する外まわりの性能

外まわりの性能は、ボートの推進効率に大きく影響します。プロペラが水を捉える面積が大きいほど、より多くの推進力を得ることができます。外まわりの形状は、水の流入量やプロペラの回転力を決定します。理想的な外まわりは、水の流入がスムーズで、プロペラが効率よく回転できるように設計されています。このことにより、ボートのスピードが向上し、レースでの勝敗に影響を及ぼす可能性があります。