競艇 競艇用語『エンジン』を徹底解説！
競艇における「エンジン」とは、モーターボートを動かすための動力源のことです。これは、車や мотоциcle に搭載されているエンジンと同様のもので、燃料を燃焼させて動力を発生させます。競艇で使用されるエンジンは特別に開発されており、高い出力と耐久性を兼ね備えています。エンジンはボート後部に搭載されており、プロペラを回転させて推進力を生み出します。
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競馬 競馬用語『免許』
競馬において「免許」とは、騎手が騎乗するために必要な資格のことです。騎手候補生は、地方競馬教養センターや日本中央競馬会競馬学校で一定期間のトレーニングを受け、試験に合格すると免許を取得できます。免許には、障害競走の騎乗が許可される「障害騎手免許」と、平地競走のみの騎乗が許可される「平地騎手免許」の2種類があります。また、騎手の年齢に応じて、18歳以上で取得できる「新人騎手免許」と、50歳以上の騎手が取得できる「短期騎手免許」があります。免許を取得した騎手は、開催ごとに発走申請をして出場することができます。
競艇 競艇用語『マグネト』とは？仕組みと役割を徹底解説
マグネトの仕組みと役割
マグネトは、磁気エネルギーを発生させる装置で、競艇のボートエンジンに点火を供給するために使用されています。マグネトは磁石、コイル、鉄心などの部品で構成されており、エンジンが回転すると磁界が発生します。この磁界がコイルを貫通すると、コイルに電圧が発生します。この発生した電圧が、点火プラグに供給され、混合気を着火させます。マグネトは、エンジンが安定して動作するために不可欠な部品であり、点火タイミングと点火エネルギーを制御しています。
競艇 ボートレース用語「バックストレッチ」とは？
ボートレース用語の「バックストレッチ」とは、スタート地点から最初のマークを回るまでの直線コースを指します。スタート直後にボートが加速して最高速度に達するセクションであり、レース展開を左右する重要な区間です。ボートはバックストレッチを通過した後、最初のマークを内側に回り、第2ターンへと向かいます。
競艇 競艇の用語「ピストン」とは？
ボートレースの専門用語である「ピストン」とは、ボートのハンドル操作によって、艇が一直線上に往復する動作のことを指します。ボートレーサーは、ピストンを行うことで、艇を直線航路上に維持し、安定した走りを実現します。ピストンには、オールを漕ぐ動作と併せて行う「オールピストン」と、機械制御により自動的に行う「オートピストン」の2種類があります。オールピストンは熟練したボートレーサーが行うテクニックであり、自動化されたオートピストンよりも高度な操作を必要とします。
競艇 競艇用語『ラップ』とは？その意味と特徴
ラップとは競艇用語で、ボートが周回する水面の一周分の距離のことを指します。一般的に、競艇場の周回路は600メートルに設定されており、この600メートルを1ラップとカウントします。ラップタイムとは、1ラップにかかった時間を表します。