競艇 競艇の用語「キャビる」を徹底解説！
キャビテーションとは、流体中を高速で移動する物体の表面に気泡が発生する現象を指します。空気やガスが流体中に溶解されていますが、物体の表面が高速で移動すると流体から急激に圧力が上昇します。この圧力上昇により溶解していた空気やガスが気泡となって放出されるのです。競艇では、プロペラが水中で高速回転することでキャビテーションが発生します。
競艇 
競馬 競馬の用語「あおる」について
競馬における「あおる」とは、騎手が騎乗している馬に対して鞭や拍車などで刺激を与え、走らせるスピードを上げさせることを指します。馬を元気づけて速く走らせるための手段として、レースの重要な場面や馬が疲れてきたときに使用されます。騎乗する騎手の技量や馬の状態などによって、与える刺激の強さやタイミングは異なります。なお、一部のレースでは「あおる」行為が禁止されている場合もあります。
競馬 競馬の隠れた立役者！トラックマンの仕事内容
競馬の華々しい舞台を陰で支える重要な存在がトラックマンです。彼らは、馬の輸送と管理を担う専門職で、馬の健康状態や安全に細心の注意を払っています。トレーニングやレースの際、馬の扱いや世話をすることで、馬のパフォーマンスを向上させ、怪我のリスクを最小限に抑えることが彼らの役割です。
ポーカー ポーカー用語「フリーカード」の戦略
フリーカードとは、ポーカーにおいて、プレイヤーが特定の状況下で、通常は捨てられるべき アンダーペア や ミドルペア などの弱い役でもコールしてゲームに留まることを可能にする戦略です。この戦略は、他のプレイヤーが同様の弱い役を持っている可能性が高い場合、またはポットに大きな資金が投入されている場合に有効です。フリーカードは、相手を Bluff（ブラフ）から守ったり、ポットを大きくしたりするために使用できます。
ポーカー ポーカー用語『アイソレート』
-アイソレートの意味-
ポーカー用語の「アイソレート」とは、他のプレイヤーをフォールドさせて、ターゲットとなるプレイヤーと1対1の状態でゲームを進行させることを意味します。これは、ポットをコントロールし、自分のハンドを強化する機会を増やすための戦略です。アイソレートは、弱いハンドを持つターゲットプレイヤーまたはポジション的に不利なターゲットプレイヤーに対して効果的に行われます。アイソレートする際は、通常、ターゲットプレイヤーの直前でレイズを行い、他のプレイヤーが降りるように仕向けます。
競艇 競艇のテクニック「モンキーターン」徹底解説
競艇のテクニック「モンキーターン」の誕生には、ボートレーサーの工夫が大きく関係しています。1950年代、カーブでの旋回速度を上げるために、レーサーたちはボートのハンドル操作を工夫しました。
当時はまだ操縦席が剥き出しの状態であり、レーサーは体重移動のみでボートをコントロールしていました。そこで、レーサーはカーブの手前で体をハンドル側に大きく傾け、旋回時により強いグリップ力を得ようとしたのです。この動作が、後に「モンキーターン」と呼ばれるようになります。
競馬 競馬の用語『アラブ』とは?
アラブ馬の起源と歴史
アラブ馬は、何世紀にもわたって砂漠の過酷な環境で開発されてきたと考えられています。その起源はアラブ半島にあり、紀元前2500年頃にまで遡るとされています。ベドウィン族によって遊牧民の生活様式に適したように飼育され、長距離移動、耐暑性、敏捷性を備えるようになりました。アラブ馬は、乗馬や戦闘だけでなく、財産やステータスシンボルとしても大切にされました。
競艇 競艇における登録番号の詳細
登録番号とは何か? 競艇では、すべての選手に固有の登録番号が割り当てられています。この番号は、選手がレースに参加するためには必須のものです。登録番号は、選手の正確な識別と、レースでのパフォーマンスの追跡に使用されます。
競馬 競馬用語集：輪乗りとは？
輪乗りとは、競馬において騎手がコース内側で旋回する行為を指します。その目的は、主に次の2つがあります。
1つ目は、競走馬を他の馬との接触から守ることです。コースの内側にはレールと呼ばれる壁があり、輪乗りを行うことで馬は外側の馬との接触を避けられます。
2つ目は、競走馬のスタミナを温存することです。コースの内側は外側よりも半径が小さいため、輪乗りをすることで馬は距離を短縮できます。これにより、馬は終盤に余力を残して走ることができます。
競艇 競艇の競走水面を徹底解説！
-競走水面の定義-
競艇の競走水面とは、レースが行われる水上のコースのことです。楕円形か長方形で、通常は1周500メートルまたは600メートルです。水深は平均して1.5メートル程度であり、十分な深さがあることでボートの航行が妨げられません。なお、アウトコースからインコースに向かって、1コース、2コース、3コース、4コース、5コース、6コースの6つのコースが設定されています。
競馬 競馬用語『ルーサン』の正体とは？
「ルーサンの本当の意味とは」
「ルーサン」という競馬用語は、しばしば「連敗馬」を指すと誤解されています。しかし、実際にはこの言葉は「連敗が長い馬」という意味ではありません。真の意味は、連敗してから初めて勝利を収めた馬のことです。つまり、低迷していた馬がようやく勝利を飾ったというニュアンスが含まれています。
競馬 競馬の用語『外枠発走』とは？
競馬における「外枠発走」とは、レースでスタートする際に、コースの最も外側の枠から発走することです。外枠発走は、内枠と比べてスタートダッシュで有利になる可能性がある一方で、コーナーを曲がる際に不利になる可能性もあります。
競艇 競艇の『ヘルメット』の秘密
競艇の「ヘルメット」の秘密
ヘルメットの歴史と進化
競艇におけるヘルメットの歴史は古く、ボートレースの黎明期には存在しませんでした。しかし、ボートの出力が向上するにつれて、選手たちの安全確保のためにヘルメットの着用が義務化されます。当初のヘルメットはシンプルなものでしたが、技術の進歩とともにより軽量で安全性の高いものが開発されてきました。現在は、軽量な素材を用いて衝撃吸収性に優れた、頭部をしっかりと保護するヘルメットが採用されています。
競馬 競馬の用語「売得金」とは？
競馬における「売得金」とは、レースで投票された馬券の売上金額から、払い戻し金と運営経費を除いた残りの金額を指します。具体的には、すべての馬券の売上金を合計し、そこから的中馬券の払い戻し金と競馬場運営にかかる経費（人件費や施設維持費など）を差し引いたものが売得金となります。
競艇 競艇の航跡とは？レーサーが引き波に挑む理由
-航跡とは何か？-
競艇の航跡とは、レーサーが水面を進む際に残す、水上での波の跡のことです。レーサーはスタート直後から時速90キロを超えるスピードで水面を滑走するため、後方に強い波を生じさせます。この波が競艇の航跡となります。航跡はレーサーが水上で受ける抵抗を表しており、波の形や大きさは、ボートの形状やスピードによって変化します。
競馬 競馬用語辞典：装鞍所
装鞍所は、競馬場でのレースをスムーズに進行させるために欠かせない施設です。装鞍所では、出走馬と騎手が装鞍（鞍や手綱などの馬具をつけること）を行い、レース直前に最終的な準備を行います。装鞍所には、馬を繋ぐための馬房や、騎手が着替えるための更衣室、レースの直前に馬の状態を確認するための獣医検査室などが備え付けられています。装鞍所は、安全かつ公正な競馬開催に不可欠な役割を担っているのです。
ポーカー ポーカー用語『ブラインド』：強制ベットの基礎知識
ポーカーのブラインドとは、ディーラーの左右に座る2人のプレイヤーが、強制的に支払うベット金額を指します。ブラインドは、ゲームの開始時にポットに投入され、ゲームにアクションを加えています。
スモールブラインドとビッグブラインドの2つのブラインドがあります。スモールブラインドは、ボタンの左隣に座るプレイヤーが支払います。一方、ビッグブラインドは、スモールブラインドの左隣に座るプレイヤーが支払います。ブラインドの金額は、ゲームの種類やテーブルのステークスによって異なります。
競馬 競馬における蹄叉腐爛とは？予防と対処法を解説
-蹄叉腐爛とは？症状と原因-
蹄叉腐爛は、馬の蹄の叉（さ）と呼ばれるV字型の溝に雑菌が侵入して引き起こされる感染症です。蹄の裏側に柔らかく黒い病変が現れ、悪化すると蹄の構造を損傷し、跛行や痛みを伴う可能性があります。
この感染症の主な症状は、蹄叉に現れる悪臭を放つ黒い腐敗した組織です。また、跛行、蹄の変形、食欲不振などの症状もみられます。
蹄叉腐爛を引き起こす原因は、蹄の不適切な手入れや衛生状態の悪さなどです。濡れた床や粗悪な蹄鉄も感染のリスクを高めます。
競馬 競馬用語『硬口』とは？馬が頭を上げる原因を徹底解説
競馬における「硬口」とは、馬が走りながら頭を高く持ち挙げる状態のことを指します。これは、主に筋肉の柔軟性の低さや、口の構造、歯の問題などが原因で発生します。硬口になると、馬は楽に呼吸することができず、レースの後半にスタミナ切れを起こしやすくなります。また、障害物競走では、障害を飛越する際に頭を下げることが困難になり、落馬のリスクも高まります。
競艇 競艇の心臓部、ピストンリングの役割と調整
ピストンリングの役割と性能への影響
ピストンリングは、ピストンとシリンダー間の隙間を密閉し、圧縮ガスがシリンダーから漏れるのを防ぐ重要な役割を果たしています。適切なピストンリングはエンジンの性能を大きく左右し、燃費の向上、出力の向上、振動や騒音の低減に貢献します。
また、ピストンリングは潤滑にも関与しています。シリンダー壁とピストンリング間の薄い油膜を維持することで、摩擦の低減とピストンとシリンダーの摩耗の防止に役立ちます。さらに、ピストンリングは熱伝導にも役割を果たし、ピストンから熱をシリンダーに伝達することで、エンジンのオーバーヒートを防ぎます。
競輪 競輪の重要な用語「青板」とは？
競輪を理解する上で欠かせない重要用語「青板」とは、競走が始まってからしばらく経過した後に、レースの最前列（先頭）付近に位置している選手の位置のことを指します。競輪では、この「青板」を奪い合うことで、その後のレース展開が大きく変化するため、レースを制するためには非常に重要な位置取りとなります。
競艇 競艇の心臓部『シリンダーケース』の秘密
シリンダーケースとは、競艇エンジンの心臓部に当たる重要な部品です。シリンダを覆うようにして取りつけられており、シリンダ内の圧力を一定に保つ役割を担っています。また、シリンダの熱を逃がして冷却する機能も果たしています。
シリンダーケースは、一般的にアルミや特殊鋼などの金属で製造されており、軽量かつ強固に作られています。さらに、シリンダヘッドとの接合部には、耐熱性と気密性に優れたガスケットが使用されています。シリンダケースには、燃料や空気を取り込むインテークポートと、燃焼後の排気を排出するエキゾーストポートが設けられています。
競馬 競馬の用語『カンパイ』とは？
「カンパイ」とは競馬用語で、特定の条件を満たしたレースの結果を指します。条件とは、レースで1着と2着の馬が同着でゴールすることです。この場合、本来なら着順で決まる賞金が1着と2着の馬が折半して受け取ることになります。賞金が分け合われることから、「乾杯」の意味を持つ「カンパイ」と呼ばれるようになりました。競馬では、騎手が同着でゴールした際に、祝福の意を込めてヘルメットを打ち合わせて「カンパイ」をするのが慣習とされています。
競艇 モーターボート大賞とは？GⅡ競走で唯一の特例開催
モーターボート大賞は、競艇の中央GⅡ競走として開催される、唯一の特例開催のレースです。毎年12月中旬頃にびわこ競艇場で行われます。
この競走の特徴は、出場選手がすべてトップレーサーに限られる点です。
優勝戦には、ボートレースクラシック優勝者とSG（スペシャルグレード）競走優勝者が優先参戦します。それ以外の出場選手は、前年のグランドチャンピオン決定戦の上位入着者や、直前に行われるSG制覇条件戦の優勝者など、強者揃いです。
レースは、3日間かけて6レースが行われ、優勝者は賞金3,000万円を獲得します。また、賞品には、防衛省提供の護衛艦「あたご」の乗艦体験も含まれています。