競艇 競艇用語「外まわり」徹底解説！プロペラの仕組みから交換時期まで
競艇の世界でよく耳にする「外まわり」とは、艇のプロペラが外側向きに回転することを指します。この回転方向により、艇はコースの外側に流れる水流を利用して加速や旋回を行います。つまり、外まわりは艇をより早くより効率的に動かすための重要なテクニックなのです。
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競馬 競馬の用語『遮眼革』とは？効果や装着ルールを解説
「遮眼革」とは、競馬において競走馬の目に装着される革製の器具のことです。馬の視界を制限し、前方を凝視させることで、他の馬や障害物に気を取られるのを防ぎます。これにより、馬の集中力が高まり、より早く確実に走ることができるのです。
競馬 競馬用語解説：カンカン泣き
カンカン泣きとは、競馬用語のひとつで、レース中に激しく鞭を振るうことを指します。騎手が馬を激励するために騎乗用ムチを激しさと頻度を上げて連続して叩くことが特徴です。この行為は、馬に大きな痛みと苦痛を与え、ときに馬の負傷や精神的トラウマを引き起こす可能性があります。そのため、過度のカンカン泣きは競馬界で批判が強く、近年では禁止または規制する方向に向かっています。
競馬 競馬用語『魚目』の特徴と評価
魚目とは、競馬用語で、馬の目の角膜が濁ることで、水晶体が白く見える状態を指します。この状態は、加齢や外傷によって生じることがあります。魚目の程度は、軽度から重度までさまざまで、その重症度に比例して視力が低下します。軽度の魚目は、レースに大きな影響を与えませんが、重度の魚目は馬の視界を遮り、レースでのパフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性があります。
競馬 競馬用語の深堀り：ゲート
競馬で「ゲート」とは、スタート時に馬を拘束して一斉にスタートさせる装置のことです。ゲートには、馬をスタート地点に整列させる「スターティングゲート」と、スタートの合図でゲートを開放する「スタートゲート」の2種類があります。スターティングゲートは、馬を順序良く収容し、スタートラインに揃える役割を果たし、スタートゲートはスタートの合図とともに開くことで馬を解放し、レースの開始を告げます。これら2つのゲートが連携して機能することで、公平なスタートが実現されているのです。
競艇 知って納得！競艇の『事故率』
-事故率とは？-競艇でいう事故率とは、出走回数のうち実際に事故が起きた回数に対する割合を指します。事故とは、転覆やフライングなど、レースの進行に影響を与える出来事を指します。競艇では事故が発生すると、レースは中止され再レースが行われます。
競艇 競艇における放るテクニック
競艇における放るテクニックとは、ボートレーサーがスタート後のターンで艇を大きく外側へ振り出す動作のことです。この放るという行為は、コーナーをより深く回り込み、遠心力で艇の速度を上げることが目的です。放ることで艇の接水面が増え、水からの抵抗が減少するため、コーナーでの減速を最小限に抑えることができます。さらに、遠心力が利用できるため、直線での加速を強力にサポートすることができます。
競輪 競輪の「脚見せ」とは？ その意味や重要性を徹底解説
-脚見せとは何か-競輪における「脚見せ」とは、レース中に他の選手に対して自分の脚力を見せつける行為を指します。ライダーは高い速度でペダルを漕ぎ、力強い脚の動きをわざとアピールすることで、相手選手にプレッシャーをかけます。また、脚見せは、他の選手を挑発したり、自分の自信を示したりするためにも使用されます。競輪では、脚見せはレース戦略において重要な要素であり、相手ライダーを精神的に動揺させ、レースの流れを有利にするために利用できます。
競馬 競馬用語『ズブい』を徹底解説！
競馬用語の「ズブい」とは、競走中に意欲が湧かず、全く走ろうとしない馬を指します。特徴としては、以下が挙げられます。・ゲートが開いても反応が鈍く、すぐに動き出さない。・レース中、他の馬に競りかけられてもまったく闘志を示さない。・騎手が鞭や手綱を使って一生懸命に励ましても、反応が鈍い。・レースではいつも最下位かそれに近い順位に沈むことが多い。
競艇 競艇のペラグループとは？特徴やメリットを解説
「ペラグループとは」というは、競艇におけるペラグループに関する紹介を目的としています。ペラグループとは、同じペラ形状やセッティングを共有する競艇選手のグループのことです。ペラはボートに装着するプロペラで、選手のレース成績に大きく影響します。
競艇 競艇の着順点とは？
競艇の着順点とは、競争における着順位に応じて付与されるポイントのことです。 1位から6位までの各艇に、それぞれの順位に応じた着順点が与えられます。着順点は、選手の勝敗成績やハンデキャップの決定などに用いられます。着順点は、レースの難易度や選手の実力に応じた調整が加えられ、公平な競争が行われるように配慮されています。
競輪 競輪用語「ウマ」の役割とラインの特徴
ラインとは、競輪において、同じチームやグループに所属する選手同士がレースで協力し合う仕組みのことです。選手たちは、チームの作戦に基づいて隊列を組み、お互いに風よけや牽制の役割分担を行います。ラインを組むことで、単独で走るよりも効率的にレースを進め、勝利の可能性を高めることができます。ラインの構成は、選手の力量や得意不得意によってさまざまですが、一般的には先頭を走る先行選手、後方を走る追走選手、中間に位置する捲り選手などで構成されます。
ポーカー ポーカー用語『フォー・オブ・ア・カインド』をマスターしよう
「フォー・オブ・ア・カインドの定義」フォー・オブ・ア・カインドとは、5枚のカードのうち4枚が同じランクであるポーカーハンドのことです。たとえば、エースが4枚ある場合は、「エースのフォー・オブ・ア・カインド」になります。残りの1枚のカードは、ハンドの強度に影響しません。たとえば、エースのフォー・オブ・ア・カインドとキングのワンペアがある場合、エースのハンドの方が強くなります。
競艇 競艇のスター候補レーサーとは？
-スター候補レーサーとは-ボートレース業界において、「スター候補レーサー」は、将来的な活躍が期待される有望な新人選手のことです。彼らは、ボートレースの最高峰であるSGやG1レースでの優勝を目指し、日夜熾烈な戦いを繰り広げています。スター候補レーサーは、卓越した技術と精神力を持っており、他の選手から一目置かれています。また、ファンからも大きな期待を集め、レースを盛り上げる存在となっています。
競艇 競艇用語「引き波」を徹底解説！
競艇における「引き波」とは、競艇レースにおいてボートの後ろから発生する波のことです。ボートが水面を進むと、その後ろに抉られるように波が発生します。この波はボートの推進力に影響を与え、レース結果を左右する重要な要素となっています。引き波はボートの速度や形状、水面の状態によってその形状や大きさが異なります。
競艇 競艇の「責任・責任外」を理解しよう！
競艇で「責任・責任外」とは、予想が当たった場合に配当金を支払う義務があるかどうかを示す概念です。責任とは、的中時に配当金を支払う義務がある状態を指します。一方、責任外とは、的中時でも配当金を支払う義務がない状態のことです。責任と責任外は、レースごとに設定され、レース成立後の投票状況によって決まります。一般的に、人気のある馬券は責任となり、人気のない馬券は責任外となります。
競輪 競輪の最重要ポイント『競走得点』の秘密
競輪における最重要ポイントである「競走得点」とは、選手がレースで獲得した成績を数値化したものです。この得点は、開催される競走の種類によって異なる基準で算出されます。具体的には、タイムレースでは着順によって、賞金レースでは獲得賞金によって、また決勝戦ではレースタイムや着順によって得点が付与されます。競走得点が高ければ高いほど、選手のレースでの実績が優れていることを示し、上位のレースへの出場権を得たり、賞金獲得の期待値を高めたりすることにつながります。
競馬 ユニット馬券：仕組みと特徴
ユニット馬券とは、単勝、複勝、枠連、馬連、馬単、ワイドの6つの基本的な馬券を組み合わせた総合馬券です。これにより、的中確率を高め、より多くの払い戻しを得られる可能性があります。ただし、その分、購入代金も高くなるため、注意が必要です。
競艇 競艇の用語『進入コース』とは？
進入コースとは、競艇レースにおいて、ボートがスタート時に並ぶ位置のことです。進入コースは1～6コースまであり、内側が1コース、外側が6コースになります。ボートはスタート前にピットから出てきて、指定された進入コースに入らなければなりません。進入コースは、各ボートのモーター性能や旋回性などを考慮して決められます。
ポーカー ポーカーの用語『スタッド』
スタッドとは、ポーカーにおける賭博形式の1つです。各プレイヤーに公開されたカード（アップカード）と非公開のカード（ダウンカード）が配られ、プレイヤーは自分の手札を基にベットやレイズ、コールを行います。ラウンドが進むにつれて追加のアップカードが配られ、プレイヤーはそれらを使用して自分の手札を強化していきます。最終的に、最強の手札を持つプレイヤーがポットを獲得します。
競艇 競艇の用語『沈没』
-転覆ボートがひっくり返ること-競艇において、転覆とはボートがひっくり返ってしまう状態を指します。激しく波打つ水面や他のボートとの衝突などにより、ボートが不安定になり、ひっくり返ってしまうことによって発生します。転覆は非常に危険な状況で、選手が水面に投げ出されてしまう可能性があります。そのため、競艇では転覆を防ぐための対策が講じられており、選手には転覆時に備えた安全対策が義務付けられています。なお、転覆したボートは、ボートレースが中断されるまでの間、水面に浮いた状態になります。
競艇 外まわり整備のすべて！競艇用語を徹底解説
外まわり整備とは、競艇レースにおいてボートのエンジンや関連部品の整備を、レース場外（ピット外）で行うことを指します。レース場内で行う「内まわり整備」とは異なり、ボートリフトや調整スタンドを使用してボートを持ち上げ、エンジンや関連部品の分解、清掃、調整、交換などの作業を行います。外まわり整備は、レース前の調整や故障時の対応など、より本格的な整備を行う必要がある場合に行われます。
競馬 競馬用語『斜行』ってなに？
競馬用語の「斜行」とは、直訳すると「横向きに走る」という意味です。具体的には、競走中に馬が走路から逸れて、他の馬や騎手に影響を与えるような走行のことです。斜行は、レース全体の公平性を損なうだけでなく、馬や騎手の安全も脅かします。そのため、競馬においては厳しく取り締まられています。
競艇 競艇のピットとは？ボートレースで重要な待ち構え場所
競艇において、「ピット」とは、ボートを格納し、整備や調整を行うために設けられた施設のことです。ピットは通常、コースの終点近くに位置しており、出走前の選手がボートに乗り込み、スタートに向かうまでの時間を過ごす場所でもあります。ピットには、ボートの整備や調整を行う整備士、レースの戦略を立てる監督、選手をサポートするスタッフなどが常駐しています。ピットでの作業は緻密かつ迅速に行われ、レースの勝敗を左右する重要な役割を担っています。